我國已有190個地級以上城市初步實現交通一卡通互聯互通

來源:北京商報時間:2018-03-30 23:04:04

北京商報訊 (記者 蔣夢惟 實習記者 于新怡)3月29日,交通部召開3月例行新聞發布會。會上,交通部運輸服務司巡視員王水平表示,截至目前,我國已有190個地級以上城市初步實現交通一卡通互聯互通,今年底前這一范圍將擴大到220個城市,并力爭到2020年基本實現全國城鄉的互聯互通。

王水平介紹,近年來,交通部加快推進交通一卡通互聯互通,共發行互聯互通卡片1300萬張,覆蓋了京津冀、長三角、珠三角、長江經濟帶等多個重點區域,實現了公交、地鐵、出租汽車等多方式應用。針對一卡通異地使用不便、充值退卡網點少、運營企業服務質量不高等問題,交通部制定出臺了《交通一卡通運營服務質量管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》),并將于4月1日起實施。根據《辦法》,持有“交通聯合”標志的交通一卡通可在全國實現互聯互通的城市通用,并享受當地有關優惠政策。

據了解,目前國內普遍使用的交通一卡通有兩種,分別采用住建部和交通部制定的標準,兩種卡尚不能通用。國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東介紹,2012年,住建部主導的全國城市一卡通互聯互通項目開通,上海、寧波、紹興等8個城市成為首批交通互聯互通城市,截至2016年,共覆蓋79個城市;而交通部則于2014年發布《城市公共交通IC卡技術規范(試行)》,對此前的密鑰及標準體系進行改革,也在推動全國交通一卡通用。

以北京為例,依照住建部標準發行的為北京一卡通,而依照交通部標準發行的則為北京互通卡,北京市政交通一卡通有限公司相關負責人告訴北京商報記者,兩者區別在于,北京一卡通除支持北京公共交通領域應用外,還可在超市、便利店等商業消費領域使用;北京互通卡則可在京津冀區域互聯互通線路及其他互聯互通城市指定線路使用。值得注意的是,北京一卡通具有透支功能,而北京互通卡不支持透支。

作者:蔣夢惟 于新

責任編輯:FD31
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